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2024-12-25
汽车空调滤网的配置如何选择——是否过滤效率等级越高越好？
随着人们消费意识的上升，对车内空气质量的关注度也上升了 。冬季来临，行车时我们常关闭车窗，开启空调，车内空气质量如何成为了关注度较高的话题。 有客户在向我们采购汽车空调滤网的时候会提出: 是否能将过滤效率再升一个等级，采用更高级别的滤纸，想以此作为卖点供客户选择。
以下，我来分享一组Henkaes 实验室针对近来一批次的汽车滤芯做的实测结果，以一片240*193*35mm，滤材H11的滤网为例：
从数据中我们可以看到：
阻力：在不同的风量下，空气过滤网的阻力随着风速的增加而快速上升。 4倍风速下，阻力比原来高了180pa。
效率：在额定风量下，滤网对不同粒径的颗粒物的过滤效率表现有区别， 粒径越大，过滤效率越高。针对0.3um的颗粒物的过滤效率也能≥95%，对于我们通常说的pm2.5的过滤效率＞99%
可以说，这样的过滤效率对于车内环境应该足够，如果升高滤纸等级为H12，那么过滤效率可以达到99.5%，但是阻力要比原来的高 。针对车内车窗频繁开启的环境，小编觉得没用必要用到级别很高的滤纸。阻力增高意味着出风率会相对降低，可能会影响空调的制冷制热功能。
想要舒适的驾驶环境，汽车空调滤芯的重要性，应该注意它的日常维护。一般商家会建议一年更换1-2次。我们建议 ：需要根据不同的气候条件和驾驶环境，比如常在多尘或雾霾严重地区行驶，滤网的更换频率可能会更高。选择的滤网等级不用太高，在不影响空调功能的前提下：F7-H11都是较好的选择。
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